１１月初旬は本県特産のひとつである「みかん」が、極早生から主力の早生に切り替わる時期であるが、極早生の味のバラツキと集中出荷から、当面の早生みかんの販売動向が懸念される事態となっている。
また、１１月１日は「全農グループ役職員行動規範『誓いの日』」でもある。相次いだ不祥事と決別し、グループ企業の社会的責任を果たすことを誓う大切な日となっている。今後、理事長メッセージの共有化やポスター掲示・啓蒙、理解度チェックシート・意識アンケートの実施などを通じた取り組みが１１月末まで続く。
一方、長引く景気低迷で多くの企業は、「生き残りをかけた」取り組みに力を注いでいる。当社も例外ではなく、大きく縮小した（一部には『蒸発した』との分析も・・・）マーケットの中で、お客様の要望に応えながら必要利益を確保していく努力を日夜続けているところである。
本年はこうした状況下における「誓いの日」であるが、こういう時こそ「事業達成とコンプラは組織運営の両輪」との意思を更に強く持ち、「さすが！」と言われる企業にならなければと思う。合理化最優先の名の下に「人の道＝義」に反するような行動をとってはならないのである。
一説によると、企業不祥事撲滅のポイントは「フェアプレイ」の精神が必要であると言われている。具体的には、①ごまかしをしない、②不当な競争をしない、③人権・安全を守る、の３点を誠実に実践していくことが大切であるとのことである。
自らは「迷える者・弱い者」であるが、「全農グループ役職員行動規範」が収められた「セルフチェックカード」を常に携行・確認し、「適正な判断・行動ができる者」となれるよう、今後とも取り組んでいきたいと考えている。
自称「商売は『先義後利』が目標」人 武智
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毎回ブログを見ていただいてありがとうございます。今回は我社の仕事
運送業につきまして少しお話させていただきます。一言で運送業と申しま
しても、本来は輸送機関事業者と申しまして。種別も、自動車、航空、鉄道
船、と分かれてます。私どもは、主に自動車すなわちトラック輸送を生業と
させていただいております。この環境問題が叫ばれているときに未だにディ
ーゼルｴﾝｼﾞﾝを積んだトラックか、と思われるかたもいらっしゃるかとは思い
ますが。しかし実に全国の貨物全体の90％はトラックが運んでいるのです。
我社が運んでいる荷物量など日本全体で見れば微々たる物かも知れません。
農畜産物、それを育てる飼料、肥料、ポンジュースを主体とした飲料品等
それら全てを安心、安全、の理念のもとに皆様に喜ばれる事業をモットウ
に社員全員で取組んでおります。このブログを見てくださってる全国の
皆様又業者の皆様、近くに我がＪＡえひめ物流のトラックが止まってました
ら気軽に乗務員に声をかけてください。トラック業界も今は大変厳しい冬の
時代ですが日本の輸送の血液の一滴として我営業所もがんばって行きたいと
思っております。
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昨年９月のリーマンショック以来、底が見えない世界規模の金融危機が不安を煽り、経済危機が加速度的に進行している。日本の株価は、遂に２５年前の水準にまで下落し、企業経営のみならず、生活の至るところで景気後退を実感する昨今となった。
そうした中、あるテレビ局で就職活動に奔走・苦悩する学生たちの姿が特集されていた。まさに、就職氷河期。職を求める側も雇う側も、なかなか打開策が見つからず悶々とした日々が過ぎ去っていく。１００年に一度といわれる未曾有の事態に、企業ではどのような人材を求めているのだろうか？
あるメディアの記事によると、マネジャークラスでは「ＳＱ（社会性の知能指数）」能力に長けた人を重視しているようである。組織方針・目標を正確に理解し、チームワークや思いやり・共感力を兼ね備え、自らも成長していく努力を怠らない人であろうと理解する。
さらに、危機意識と遊び心の両面を併せ持ち、洞察力と情報力に裏打ちされた「直観力」、人間の大きさ・決断力に基づく「巻き込み力」のある人材を求めているようである。
こうした能力を兼ね備えた人は、そう容易には見つかりそうもない。が、時代が求めているこれらの能力の必要性を理解し、あるいは理解させ、それに向かってチャレンジしていこうとする人は、我々の責任で掘り起こし育成していかなければならない。
セクト主義と決別し、「アズ・ワン・チーム」の精神で組織と人をうまくまとめ、皆で最大の効果を追求していく広い度量を持った人材を育てたいものである。その為には企業側も社員が育つのを単に待つのではなく、人材育成にもっと積極的に関与しなければならない。
ＳＱ(社会性の知能指数)を磨くためには、直接的な管理能力の向上だけではなく、例えば、異業種との交流促進や社会とのつながり（地元自治会やＰＴＡの世話役引き受け等）を奨励することも、必要なこととして考えなければならない。
また、内部にあっては、従来の行き過ぎた成果主義の源泉となっている「個人毎・短期的」な評価方法を、「組織毎・中長期的」に改めることや、チームワーク力の向上が助長できるような職場風土醸成などの「価値観・価値基準の転換」も重要な支援措置となる。
・・・・。これ以上考えると眠れなくなりそうなので、ここらで思考停止としたい。が、いずれにせよ、今、人材育成のキーワードは、「Ｃｈａｎｇｅ、Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ、
Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ」の「３Ｃ」だと思っていることだけは、取り敢えず付け加えておきたい。
自称「スペルが心配な９時には就寝人」 武智
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毎年この時期は、雪などの自然災害などによって交通機関がまひして交通渋滞や事故等にみまわれます。
我々ドライバーは、雪の影響を受けない事を望みますが、一方で雪が降らない為に自然体系に影響を及ぼすことも聞いています。
温暖化の影響なのかなー。
温暖化防止の為に、我々一人一人出来ることを実行し地球に優しい運転を心がけ、今日も安全運転で頑張ります。
もうしばらく寒い日が続きますが、風邪等ひかぬよう気をつけましょう。
関東不況の波を跳ね返す男
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2008年全国の企業倒産件数が15,646件と前年比11％増で世界的な景気悪化で販売不振や資金難による企業が続出し、負債総額は１２兆2,919億円と戦後７番目悪い結果となった。果たして2,009年は2008年の2倍ほどの倒産件数が出るのではないかと心配される。新聞の経済欄に目を通すと大手メーカーの利益下方修正の記事が目立ちすぎる。ここ数ヶ月増収・増益といった良い記事を見た事が無い。当社も物流業で飯を食べている以上、トラックに荷物を積んで全国各地に輸送することが最低条件、その最低条件の荷物がここに来て依頼が減少している。駐車場にトラックの中古車展示場のような光景が幾日も続けば自然に我々は飯を食べて行く事が出来なくなる。今でこそ、役職員が一丸と成って、この難局を乗り越えて行かねばならない。自分の会社を今以上愛する心を持てば繁栄するであろう。繁栄させる事は当たり前、その当たり前が全職員に行き届けば、少々の嵐がきてもなんら問題では無いと思う。
2009年職員の方々一丸と成ってがんばろう。
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１９６９年（昭和４４年）１月１６日に当社が設立され、先週末で丸４０年が経過した。昭和３０年代後半からの柑橘類を中心とした生産量の急増により、安定・確実な輸送機能の拡充が急務との判断に基づく対策の一環であったと聞き及んでいる。
また、時期を同じくして昭和４５年の全国農協大会においても、増大する系統物資の安定的な流通を確保するため、「系統を一貫する物的流通管理体制の基礎条件の整備」が決議され、生産・販売・購買全般の物流体制整備のスタートが切られることとなった。
以来、当社では幾多の先輩のご苦労により「県内事業一段」的物流方式を構築いただき、今日を迎えられたということに心から感謝を申し上げたい。特に、平成１０年の「県農えひめ」の発足、翌１１年の物流機能一元化時の理念は当社再スタートの原点として位置づけ、将来へ引き継いでいくべきものとしたい。
企業としてのライフサイクルからみれば、当社の現状は「種を蒔き・育て・収穫する」段階を過ぎようとしている。加えて、先が読み辛い時代ということを併せれば、まさに次の「種蒔き」のために「耕す」ことが強く求められているのであろうと思う。
「温故知新」・・・。そんなに昔ではないのだが、平成１０年に発足した「県農えひめ」のキャッチコピーは、『未来を耕せ！』であったことを今こそ想い起こす必要がある。
暗く澱んだ話題が多いご時世ではあるが、何も悲観することはない。環境・水・食料など農業と密接に関係する分野の「未来」に、熱い期待が集まっていることにこそ展望を持つべきなのである。
当社設立４０年の節目に当たり、現在と将来に対する我々の責任と役割を今一度確認・共有し、来るべき５０周年に向けた基盤づくりを始めなければならない。
自称「『農業は永遠に不滅です！』人」 武智
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去る１０月２７日、２年間続けたコンプラ態勢強化の重点取り組み期間が終了し、通常ベースでの対応を行うこととなった。思えば平成１８年１１月から、当初は１ヵ年の予定で始めた事であったが、目標とするレベルまで到達していないとの判断から、更に１ヵ年延長して取り組みを進め本日を迎えた。「継続は力なり」とはよく言ったものだ。僭越かもしれないが、この間の熱意と頑張りに自画自賛的評価を与えたい。
取り組み開始当初は、「これ『ほうれいじゅんしゅ』って読むんかいな」から始まって、事ある毎に「やれルール、それルール・・・」で、ある意味ノイローゼ気味な雰囲気の漂う職場がやや心配だった。
でも私たちは気づいた。コンプラは何も特別なものではない。輸送手段の選択・組合せや運賃の計算、到着予定時刻の予測などと同レベルで、関係法令や社会的規範も業務の一環として対応・処理していけば良いことを・・・。そう、コンプラと仕事は一体のものであり、そのことを仕事の「できない理由」にしてはいけないことも・・・。
ただ、残念ながら、これまでは「サポート機能」に頼った他力本願的取り組みであったことも事実である。しかし、これからは今日までに培った能力に自信をもち、「自律的」に進めていく段階に入るのだということを自覚しなければならない。
自らの価値観と良心・技能などを更に磨き、選択すべき方向や方法を提案・実行し続けていく、終わりのないマネジメントサイクルの海に漕ぎ出す決意が必要となる。でも１人で悩むことはない。全社が一丸となり目標に向かって挑戦し続ければ結果はついてくる。そう、これからこそ「継続は力なり」なのである。
自称「Ｂ型だが継続するぞ！」 武智
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ＪＡえひめ物流には0.1ｔクラブ（非公認）というクラブがあります。
クラブ員は８月末の時点で４名。
去年、１名脱退･･･
今年は、わたしが不本意ながら大阪から松山へ戻ると
同時に入ってしまいましたが･･･
今年も、１名脱退･･･
いろいろと、脱退の隙を狙っていますがナカナカ難しい･･･
しかし、７月末で ぬぬおｋｇまであった体重を
生活改善で、８月末で ぬわおｋｇまで何とか減らす事ができました。
何とか、１０月の健康診断までに0.1ｔクラブを脱退できるように
頑張ってみます。
昔、若花田 今は豊ノ島 似の営業課
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大阪営業所に転勤になりました
こっちでもがんばります。
大阪営業所 村上
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お久しぶりの溜池です。
3年間で3回目の転勤でした。
ついに関東・大阪・本社の3拠点を制覇しました。
社内でのグランドスラム達成の最短記録ではないかと思っています。
（先輩で、どなたか他にいらっしゃった場合はすみません。）
同時に、関東の前はえひめ飲料分室だったので、本社デビューでもあります。
本年度の目標は、転勤前から比べると20kgも蓄えた栄養をどうやって
減らしていくかという事。
転勤の度にお金は減るのに体重は増える？？？
逆ならイイのに･･･
6月の衣替えまでに軽量化をしないとポロシャツが合わない･･･
大ピンチです。
このままでは、本当に夏に着れる服がほとんど無くなってしまいそうです。
営業課（本社です。）
溜池ジロー
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初投稿は私自身の棚卸（概況）です。
１ 規 格
身長 １８０ｃｍ（1982年比 ∓０）
体重 ８５ｋｇ（同上年比 ＋25）
ウェスト ９２ｃｍ（同上年比 ＋16）
２ 性 格
通常 ポジティブ
３ 愛するもの
人、犬、ブルース
４ 好きなもの
●ショートホープ（煙草）
●ヴーヴ・クリコ（シャンパン）
●ＧＩＢＳＯＮ ＥＳ３３５（Ｅギタ－）
●Ｆｅｎｄｅｒ Ｔｗｉｎ Ｒｅｖｅｒｂ（アンプ）
５ どうしても食べれないもの
しいたけ
６ 復活したいこと
オートキャンプ
７ 個人的に取り組みたいこと
心身の贅肉の削ぎ落とし
８ 物流業務で心がけたいこと
自らも含めた各ステークホルダーへの最適な対応
詳細は次回以降にて
企画課 アーニーボール
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本日より平成２０年度事業がスタートする。当社が創業したのが昭和４４年３月であるから、ちょうど４０年目（事業計画書は「第４１期」）という記念すべき節目の年となる。かなり昔、企業の平均寿命は概ね４０年程度だと聞いた記憶がある。もし、それが正しければ当社もある意味「高齢企業」だということになる。
これまでの激動の４０年間、当社は諸先輩の並々ならぬ努力により成長・成熟してきたが、企業の高齢化は現実味を帯び、避けて通れない課題として目の前に存在している。農業で例えれば、「種を蒔き・育て・収穫する」というサイクルが終わり、次の栽培のために「耕す」ことが必要な時期に直面しているのではないかと感じる。
こうしたタイミングを逃さず、これからの４０年とはいかないまでも、せめて５年・１０年先を見据えた事業の再展開戦略と組織のリフレッシュ対策を講じたいものだと思う。
ある人の説によると、２１世紀は「志本主義」の時代だという。心を大切にし、志を持った企業だけが生き残っていくという時代を表現した造語だろうが、共感するところが多い。
競争から共生へ、あるいは経済成長と環境保全が両立すべきことが求められる時代にあって、当社はこうしたテーマにどう対応していくべきか。しばらくは眠れない夜が続きそうである。
自称「９時には就寝人」 武智
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私の上司グリーンマン課長ことIさんは緑のTシャツがすっごーくお似合いだ。
背は超～高くて、性格は超～おもしろくて、独り言が多くて…
でもその独り言が独り言になっていない(゜o゜)
独り言ってゆーのは周りに聞こえないように言うのが独り言っていうじゃない
ですか？けど、グリーンマン課長の独り言は鮮明に聞こえてくるのです)^o^(
独り言その➀『あっ！間違えた』
独り言その②『あれ？固まった…』→たぶんパソコンの事だと。。。ﾜﾗ
これを聞く度に笑いが止まらない・・・
グリーンマン課長にはいつも『わしの顔になんかついとるか？』と言われ
返答に困っています(*_*;
他にもたくさん冗談を言って笑わかせてくれるのです。
プライベートの話しもしますがこのグリーンマン課長が？って信じられないくらい
子供には厳しいみたいです！！！その反面、やっぱり優しいお父さんなんだなぁって
思うこともたくさんあります(^^♪
そんなこんなグリーンマン課長にお願いがあります。
もう少し声のトーンをあげていただけないかと・・・？
何を話しているのか分からない時が多々あります(T_T)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。。。
今回自分の上司について語ってみましたが、いかがでしたか???
みなさんも上司について語ってみてゎ・・・？
企画課 まどかタクシー
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会社は、大きな家族だと思ってる。
たくさんの社員が働く中で一つの大きな世界を作ってるものだと信じてる。
お客様に安心・安全を提供したい等の目標の元に日々業務を行ってる。
私たちは、それぞれに家庭がある。
家庭の中での楽しい事・嬉しい事・揉め事はきちんと家庭で会話に上がる。
これを会社に置き換えたらどうだろう？
上司＝父親・母親 部下＝子供という事になるだろうか。
家庭内で子供の様子がいつもと少し違う･･･暫く様子をみてから子供に聞くだろう。
両親の様子がいつもの自分に対する態度と違う･･･どうしてだろう？
そう思うと必ず聞いて解決を図ると思う。父親に聞けなければ母親に聞くだろう。
そうして、お互いの気持ちを伝えていくのだと思う。
親は頭ごなしに子供を怒る事もあるし、子供が親に勝手にキレてる事もあると思う。
でも、それは親子きちんと向き合って話せばわかる。
昨今の家庭では会話がないので子供達がすぐキレると言われている。
小さい世界の中でもそうなのである。
それが、もっと大きい世界（会社）になるとどうなるのか？
うまくお互い（親子）の気持ちが伝えられないと少しずつ澱が溜まる。
スキル面がＵＰしても、メンタルな部分が低下していれば、いつかは失速すると思う。
バランス良くいつまでも最前線で走り続けていくことが理想である。
会社内での親子の役割をきちんと果たせているのか自問自答してみる。
家庭で出来ている事は、会社でも出来る事と信じたい!!
みんな家庭では、良き父・母親であり息子や娘なのだから･･･
ぜんまいざむらい
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今日から弥生３月。海や野山あるいは空に浮かぶ雲や街往く人々の服装の色彩も段々と鮮やかさを増し、いよいよ春本番との実感がもてるようになってきた。最近は規則性の弱い気象状況が通常化し、四季の移り変わりが今イチはっきりしない面もあるが、いずれにしても春は着実にきているのである。
この時期になると毎年決まったように、チョッとほろ苦い記憶が蘇ってくる。それはもう２０年以上も前のこと、当時懇意にしていた某地元スーパーのマネジャーをお招きしたマーケティング研修でのひとコマである。講師曰く、「雪が解けたら何になりますか？」。当時、システムエンジニアを経て企画開発業務を担当し、理論・理屈を鼻にかけた小生意気な若僧であった私は、「雪が解けたら春になります」という小粋で感性溢れる発想ができなかった。「雪が解けたら水になる・・・」。全く物理的で情緒のない考えしか頭の中に浮かばなかったのである。
それから時は流れ、商品やサービスに対する価値基準も「プロダクト・アウト」から「マーケット・イン」に、また製品本来の「品質や価格」重視から顧客の生活や気持ちの中に占める「意味や意義」を重視する方向に進化してきている。我々の習ったマーケティングの４Ｐ（製品・価格・販路・販促）も４Ｃ（顧客価値・顧客の負担・入手の容易性・コミュニケーション）重視へと変遷してきている。
時代の趨勢は「生活者起点」に大きく転換したと言えるだろう。弊社においては、その変化の振幅と速度に追いつけない部分があり、身の丈が合わないところを急ぎリエンジしている。その際、説明責任や透明性の確保あるいはコンプライアンスなど、企業の社会的責任に係る課題においては、２０年以上も前のホロ苦い体験を原点とし、丁寧に対応していかねばと思っている。
自称「『感性＞理性』願望派」 武智
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今年もやっと椿さんがやって来た。暖かいので遠慮していたのか、今年は少し遅かった。
椿さんのころは一番寒いといわれており、事実その通りであった。18年ぶりに松山へ帰り、運行担当となり毎年交通安全のお守りを購入するたびに、「1年間、有難うございました。
今年も無事故でお願い致します。」と祈念してきた。しかし、御利益があるかどうかは本人の努力次第であると痛感する。受験生なら、前夜勉強したところがバッチリと出たなんて運の良さで左右されるケースもあるだろうが、交通安全は自分で守り維持するものである。
眠っていれば車は迷走し、衝突し、事故になる。物理的なものはどう仕様も無い。どんなに祈ったところでぶつかる時はぶつかるのである。そうならない為には、ドライバー各自がプロ意識を持ち基本を守る事である。スピードの出し過ぎ、車間距離の確保、車の点検等々、守るべき事は山ほどある。それらを完璧にやって、協力し、指導し、努力し、ミスはないか、これでいいのかと念を押し、結局最後は神様に頼るしかない。20年前はたこ焼きやリンゴ飴を食べてばかりだったが、今は神頼みばかりになってしまった。
運輸課 表参道の東京ケーキ屋
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今年も残りあと僅かになりましたが一年を振り返ってみると…というよくあるパターンで始めてみると、業務面ではコンプラに始まりコンプラに終わった１年だったと感じます。（ちなみに新年も年頭から研修の形で改めてスタートする予定になっています。）取引先との会話の中でも「うちもあれで苦労しています。」とか「本業が疎かになってしまって何とかならないのか。」という声を良く聞きます。現在の企業を取り巻く環境では導入の必要性は誰しも強く感じていると思いますが、反面、コンプラに関する業務の追加や検証になかなか着いていけない面があることも実感としてあります。先日の講習会で競争が激しい中生き残っていくのは体力がある企業とは限らず、環境の変化に対応できた企業は必ず残っていけると言っていたのが印象に残りました。
総務課
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2006年も残り1ヶ月をきってしまった(-.-)。やはりあっという間だったなぁ。。。今年後半は、言わば会社の『業務命令』で始まったﾌﾞﾛｸﾞ参戦で、青海豚が今後一切関わらないつもりでいた領域に入ってしまった感覚に陥ってます。ﾈｯﾄ上で他者とｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを図る事に疑問を感じておるので、ﾈｯﾄは「見る・調べる」などの個人行動としか考えておらず、ﾒｰﾙなどはしますが、ｺﾒﾝﾄ記入やｺﾒﾝﾄ返しはしないだろうと思ってたりもして…。
しかぁーし!(^^)!、青海豚のﾌﾞﾛｸﾞに数あるｻｲﾄの中から目を止めて読んで頂いて（しかも最初から(*^。^*)）お褒めのｺﾒﾝﾄが載っているではあーりませんか!! 嬉しいものですね(^^♪。この場を借りてお礼を言いたいと思います。非常に丁寧な文章で、あくまで日本語文法を気にしない主観的な文章に賛同してもらって、し・か・も、ｺﾒﾝﾄをくださった方がどなたであれ、青海豚が本当はそういうふうに呼ばれたかった読み方で『青海豚』を呼んでもらって、こちらの方が痛く感激してます（ﾌﾟﾁDa VinCi Code解読されてしまった!）。本当にありがとうございました（●＾o＾●）。これからもこの会社から立ち去るまでは「書かされる」ので(^^ゞ期待しててくださいね。ｳｷｬｷｬ(#^.^#) ﾃﾝｼｮﾝが急上昇して、ついには鼻血が・・・って出ませんし、調子にものりませんけど・・・（笑）。
人は不思議なもので、ちょっとした事がきっかけで顔を下に向けてしか歩けなかったのが前を向いて歩けるようになるもので、そのちょっとした事にすぐに気づくか気づかないかで人生が左右するんですよねぇ。例えばそれは、自分が打ち込みたいﾓﾉが出来たり、趣味・人・言葉・歌・経験・夢etc…誰でも一つは「味方・力になるﾓﾉ」を持ってるもので、それが２つ３つ以上あるなら凄くﾗｯｷｰでもある。そういうゆるぎないﾓﾉを固執せずに持ってればHeartのCoreな部分はどんな事が起ころうがどんな事を言われようがひん曲がらないですむし、いろんな事に立ち向かっていける勇気が出るんですよ（イジメられてる人もそれに早く気づいて欲しいなぁ…）。本当はCoreな部分にありながらもJewelry Boxに封印した方がBestだと考えて、鎖でグルグル巻きにして施錠してた唯一の自分の分身「青海豚」をせっかくﾌﾞﾛｸﾞという「場」を頂いたので使いたくなったんですよねぇ。。。ちょっとした軌道修正やﾒﾝﾃﾅﾝｽは必要ですけど…（笑）。何はともあれ、ここでしか使いませんがこの分身は一生忘れずに大切にしたいな。それぐらい思い入れのあるﾓﾉなので・・・。「ﾊﾟﾝﾄﾞﾗの箱」を開けちゃったかなぁ。。。まっ、いっか(^^)。これ以上多くは語りませんけど。。。
I wish all of You a heartwarming Christmas and the rest of 2006!
来年も夢に向かって冷静に頑張ろう～っと(^_^)！ English & Piano 続けててよかったぁ～♪♪♪
Today’s BGM: Album “The Love Album”by WESTLIFE (ｱｲﾄﾞﾙのｲﾒｰｼﾞが強かったけど、いつの間にか素敵な男性になられたようで…ｶｳﾞｧｰが素敵すぎる！1曲目の ‘The Rose’から彼らの歌声に吸い込まれてしまった。このMusic Videoも素敵で、ほんわか暖かくなる感じだし、凍える冬にはﾋﾟｯﾀﾘ! 青海豚の場合、 ‘Rose’と聞いて真っ先に頭をよぎるのは深紅の薔薇ではなくMy Best FlowerのBlue Roseですけど。。。)
倉庫課 青海豚（Blue Dolphin）
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松山市西堀端、旧土佐街道の起点であった「札の辻」。その交差点を萱町（西側）方面に少し入ったところに「割烹矢野」がある。瀬戸内の小魚料理と和やかな雰囲気が人気の店であり、私も３０年近く通う常連の一人となっている。
なんと、ここの大将（オーナー板前）が、今年の県民総合文化祭の秋季県展彫塑の部で、見事「県美術会大賞」を受賞した。芸術に疎い私には賞の評価はよく分からないが、聞くところによれば彫塑の部での最高位の賞とのこと。
受賞作品名は「故郷の渓流」。直径約５０ｃｍ・長さ２ｍ程の木に、産卵するために“故郷”を目指し力強く遡上する鮎たちの生き生きとした様を見事に彫りあげている・・・らしい。（選者評をかなり引用）
早速、常連たちで「酒じゃ、酒じゃ！」の受賞祝賀会。難しいことは分からんが、芸術的な快挙であることは間違いないわい。「めでたい、めでたい！」で夜は更けていった。
翌日、二日酔いながら思った。
鮎たちだけでなく、団塊世代やその予備軍の我々にとっても、「故郷の渓流」や思い出の中の原風景である里山は「永遠に不滅です」であって欲しい。そうして、そこで育まれる水や空気、食料も安心・安全であって欲しい・・・。
＜ここで少しＰＲ＞
農業が私たちの生活や環境を保全する機能と評価
|
役 割 |
評 価 額 |
|
土の流出や土砂崩れを防ぐ |
２０兆３７００億円 |
|
洪水を防ぐ |
５兆９０５０億円 |
|
水をたくわえ、きれいにする |
１２兆９９９０億円 |
|
暑さをやわらげ、空気をきれいにする |
２兆８１４０億円 |
|
生ゴミなどを肥料に利用する |
６０億円 |
|
野生の動植物を守る |
２兆 ５４０億円 |
|
心身のリフレッシュ |
３兆４７９０億円 |
|
環境に与える負荷を差し引いても３７兆５６７０億円の経済価値がある！ |
|
資料：独立行政法人農村工学研究所「農業・農村の有する多面的機能の解明・評価」より
なお、「故郷の渓流」の作品画像もと考えたが、写真では作品の実際や作者の意図が伝わらないと思うので掲載は差し控えた。旨い料理と大将の人柄、それと作品に興味のある方は、気軽に店をのぞかれたら如何だろう。
先日、某ハリウッドスター（かなりメジャー！）が訪ねてきたことも含め、作品に関する熱き思いを語ってくれるはずだ。ただし、多少時間に余裕を持って訪問されることをおすすめする。なにせ、話し始めたら長いもので・・・
酒飲み率先垂範人 武智
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子供頃のボクの記憶･･･30代って
完全なるおじさん・おばさんやと思ってましたね。
しか～しっ、そんなボクも想像と全く違う！？30代になりました♪（嬉しいかな悲しいかな）
年齢を重ねれば、夏目雅子か峰不二子かっ!?
落ち着きや色気は出てくるもの(-｡-)y-ﾟﾟﾟと高を括っていたのに
ありゃまぁ～ こりゃまぁ～ まっちゃま～（松山）
出てくるのはベタベタのおやじギャク(-_-ﾒ)
そんなボクですが、自慢出来る事があるんですっ!!
我が社の『三十路’s』（ボクがそう呼んでいるだけ･･･かな）
メチャクチャ魅力的です(^O^)
仕事はもちろん卒なくこなし、プライベートも充実!?とっても楽しい仲間です♪
何と言ってもキャラが最高!!
ボクの国語力では語り尽くせない～っ。
そんな『三十路’s』に出会えた事☆
我が社で仕事が出来ること掛け値無しにHappy☆
このblogを読んでいただいた「あなた」も『三十路’s』メンバーになりませんか？
最低必要の条件（心意気）
『仕事も遊びもめいっぱい楽しみ・頑張る』
『いつまでも若いココロ（感性を若く）』
年齢上限・下限無し！！
心意気に賛同していただける方、大募集♪
コメントよろしくお願いします。
近々の野望として、我が社blogランキング上位↑目指して頑張りま～す。
・・・ ☆ ボク
のおたずねモノ ☆ ・・・
最近食べたこのアメちゃん♪激ウマ～でしたΣ(゜д゜lll)
大人なラムレーズンとミルクが程よくマッチ♪（大人子供なボクみたい･･･）
食べ尽くして、購入したスーパーへ大人買いをしにＧｏ～
棚から存在が・・・消えてました(-_-ﾒ)
ボクが好きになるものは、無くなる傾向にあるのかも・・・
スーパーにアメちゃん行脚の日々です。
↑（地区限定らしい）を発見された方、ボクまでご一報ください。
運輸課 おばままジュリエット
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ブログの順番が、思ったより早く来た(^・^)♪
コメントに書いてるけど、ものスゴ～ク良い事があった(#^.^#)
柳ジョージのライブ(^^♪…….一列目のセンター(^^)v
普通は取れないよねぇ(＠_＠;)
やっぱヤ●ザの先輩の力は凄いねぇ(^_^;)
スカジャンに和柄リメイクジーンズ・・・グラサン☆
(-。-)y-゜゜゜の俺たち！！！キラン☆彡
カッコイイぃぃぃ(^_-)-☆お・や・じ↑↑アゲアゲ
社風に合わないけど、落ち着いたら(-_-;)って言われるけど・・・(-_-;)
自分のカラーを変えるつもりはない<(｀^´)>
今でも↑↑少年ハートを持って爆走しているオヤジって少ないんかなぁ(-_-;)
スタイルは、どうあれ気持ちっしょ！？
古き良きものを取り入れ、最先端を目指す！！
年とってるヤツでも・・・(^_^)ワケぇヤツでも・・・(^_^)
少年ハートを持ってるヤツって最高じゃん(^。^)y-.。o○
ってことで、ジョージかなぁ(^^♪
アコースティックだったから③人だったけど、若い兄ちゃんが、ﾋﾟｱﾉ＆ｷﾞﾀｰやった！
ものすごい一体感を感じた(^^♪ やっぱ年齢差は関係ないヽ(^。^)ノ
ｷﾞﾀｰの兄ちゃんと、ﾑｯﾁｬ目が合って↑↓こいつヤルんかぁっと思ってしまった(―_―)!!
そんなこんなで最高のナイット☆彡でした(^_-)-☆
お好み焼きが余分やけどねぇ(^^ゞ
運輸課 和柄リメイク最高NO,１
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冷凍ウィング車 諸経費込みで2,000万。ベンツよりも、我が家よりも高い高い高級車。
こんな車を乗り回して『日本列島、北へ南へ』と言っても青森と鹿児島までであるが走り回りたいものである。エアサス、音響設備、オートクルーザー、個別クーラー、バックアイカラーカメラ、デジタコ、ＥＴＣ、ドラ猫システム等々完備である。これらを使いこなして走り回る。会社を出ればマイペースでマイワールドで走る。走行とか運転とかではなくて駆ける。まさしく地を駆け、天を翔けるといった感じである。ちょろちょろ走る乗用車なんて視界に入らない。おら、おら、おらーっと言った感じである。まあ実際、そんな偉そうな運転は出来ないが気分は上々のハイテンションである。東名高速を朝日に向かって走り、北陸道では真っ赤な夕日に染まりながら家路を急ぐ、昔懐かしいトラック野郎である。1号線では浜松のローソンに可愛いバイトの女子高生がいて、19号線の塩尻には胡桃味噌の美味い定食屋があり、2号線の岡山トラックステーション横のパチンコ屋は儲かって仕方がないと、全国何処にでも楽しい人、愉快な人、美味しい物には事欠かない。ただひとつ、一番困るのがこれから道路に撒かれる凍結止めの塩カリである。ひと運行が終るごとに洗車をしないと、せっかくの新車の輝きがなくなってしまう。さあ、そんな事には負けないで、これからは新車に乗させて貰ったからには10年間寝食を共にして稼ぎ捲くるのだ。
運輸課 通勤はベンツの運転手
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最近は飲料関係の輸送品質について非常に厳しく製品事故が発生してしまう。あくまでも私個人の考えであるが、製品を包むカートンはあくまでも輸送手段のための道具である。製品は中に入っているペットや缶やビンである。「カートンも製品の一部である。」とよく言われるが、じゃあ自販機に120円を入れるとカートンの切れ端も付いて来るのかと言いたい気持ちである。雨の日にレインコートを着て外出した場合、レインコートが雨に濡れたといって怒る人がいるでしょうか？ そんな人がいればお目に掛かりたいものである。
レインコートは濡れても中のご主人様を守ってこそレインコートも本望であり存在価値が生まれるのである。カートンだって何百キロの輸送を支えてこそ、例え身がボロボロに朽ち果ててもカートンがカートンでありえるのだ。メーカーだって輸送手段の道具と考えているからこそ、カートンの質をぎりぎりに落としているのである。そして擦れ易く汚れ易い。当て板をアルミ製に替え、ラッシングベルトを買い換え、ダンプラ、発泡スチロール、ストレッチフィルム、ベニヤ板・・・・・最後にトラックは低公害車と指定され、燃料代の高騰はどこまで続くのか。しかし、荷物があっての運送屋。分かっちゃいるけど
文句は言えぬが、愚痴は言う・・・てなもんだ｜
運輸課 或るレインコート職人
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謎の生物と言う題名なのにいきなり正体をばらしますがこの間、うちの事務所の中に蛇がでました。 第一目撃情報ではトカゲ説が有力でしたが、な、なんと女子社員が流しのシンクでとぐろを巻いている大蛇？を発見したのです!
気丈にも彼女は蛇の行動の一部始終を観察し、逃走経路をも特定しました。
残念ながら捕獲は無理でしたが・・・・・（当然！） さて、それから数日が過ぎ、蛇の事などすっかり皆が忘れていた頃・・・ またもやでたのです。しかも今度は音だけ・・・ 丁度その日一人でいたAさんは何者かが床を這いずり回る音を耳にし、「これは噂の大蛇に違いない！」と思ったらしく 勇猛果敢にも彼はなんと追跡を開始し、ついには、携帯のカメラにて撮影に成功したのです！「そこまでするなら捕まえろ！」と言う非難の言葉はありましたが、彼の行動は、今まで謎のベールに包まれていた物体を公の場に引きずり出す事には非常に貢献した訳です。
全長約１０ｃｍのその大蛇が我々事務所の人間を恐怖のドン底に突き落とし数日間が経過した頃、ついにやってきました。 人間ＶＳ大蛇の闘い・・・・・
昼休みに私が休憩室でくつろいでいた時に突然女子社員が駆け込んできて・・・・・な、な、なんと壁を這いずり回っていると言うではありませんか、 幸い私は戌年のせいか？蛇に対しては恐怖心はなく、捕獲にいざ、出陣！となった訳ですが 同僚の「小さかったら、マムシかも知れない」 との意見にいきなりへっぴり腰となり軍手をはめて恐る恐る近づいて見ると・・な～んだ♪ ただのしまへびの赤ちゃんでした・・・ひょいっと摘まみ上げて川に逃がしてやりました。
こうして数日間に渡って恐怖と不安に打ち震えていた我々にやっと平穏な日が戻ってきました。
「でも、もしかしたら あの蛇は守り神だったかも・・」 などと言う意見もでてくる今日この頃です。
東予のまんぐーす
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人間にも色々あるように仕事にも色々ある我社に限っても大まかに分けても机に座り電話で勝負する者、トラックに乗りハンドルを握り勝負する者、フォークリフトに乗り倉庫で勝負する者等、そしてそれを統括して旗を振り勝負する者どの仕事も甲乙付けがたくどの仕事も尊い。昨今若い者の間でその社会の仕組みのどこへも属さず生きて行く者が大勢いると聞く、私の年代では、その仕組みに属さず生きてゆく方が勇気がいることである。これからの日本並び我がJA愛媛物流どのように発展し進んでいくのか期待をし突き進んで行きたい。
まずグロブ書き始めにさいし漠然と今思ってる事を書き留めてみました。
一運輸課の者より
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本年４月に政府の「食料・農業・農村政策推進本部」が、今後の農政展開の基本方針である「２１世紀新農政２００６」に盛り込んでいた食料供給コスト縮減目標（５年で２割削減）の達成具体策であるアクションプランが取りまとめられ、去る９月１２日に公表されました。（詳細は「農林水産省ホームページ」参照）
食料コストの縮減は、弱体化する国内農業の体質強化を図るため、「担い手の育成・確保と新規参入の促進」と併せ、政策推進上の重要な柱と位置づけられ、聖域を設けずスピード感を持って強力に推進するとされていたものです。
今回の内容は、「当面」の取り組みとして約８０兆円のわが国の最終消費飲食費の内、約2割を占める生鮮農産物等の生産・流通（卸売り段階まで）に関わる部分と、約５割の加工食品および約３割を占める外食の原料となる生鮮品を対象とし、その所要コスト（労賃・生産資材費・集出荷経費・流通経費等）を実効性のある施策を講じることにより、現状から２割縮減しようとするものです。
食と農の距離が拡大し、消費者からは農業生産や食品流通の実態が分かりづらくなっているとの声がある中、消費者と直接関わっている「小売り」段階での取り組みが見えにくいこと、また、大きなウェイトを占める「加工食品・外食」ルートについては原料供給までに限定されたこと等、検討に時間的制約のある中とはいえ少々残念なところもありますが、「歩きながら考える」ことや「出来るところから着実に実践し結果を出す」ことも、「スピード感を持った」すすめ方としては必要かなと一人で納得しているところです。
ただ、「５年で２割のコスト縮減」はコスト縮減検証委員会の委員発言にもあるように、「意欲的なテーマ」である反面「飛躍的な目標」でもあり、「あるセクター全体のコストが５年で２割下がったところはないのではないか」というほどの高いハードルであろうと私自身も強く感じています。
しかし、高い目標とはいえ内容的には、ＪＡの経済事業改革や全農グループが組織を挙げて取り組んでいる「新生プラン」の関連項目が積極的に盛り込まれているものであり、実践に当たっては自らのこととして取り組むべきアクションプランであるともいえます。さらに、物流関連課題については、関係各位からのご指導・ご協力を仰ぎつつ、ＪＡグループの物流専門会社である私どもが、「率先垂範」するべきものであろうと考えています。
今後の実践に当たっては困難を極める場面も多々想定されますが、食料供給コスト縮減マネジメントを徹底するなどして、５年後には消費者からの評価と支持をより高め、体質強化した国内農業が存在感を増していることを信じて取り組みたいものです。
代表率先垂範役 武智 嘉之
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先月の『青海豚』こと私の初ﾌﾞﾛｸﾞで会社に動きがあり、正直ﾒﾁｬｸﾁｬびっくりしました(･_･)。それは念願!?の「COOL BIZ」化成功!! 今現在は、ﾁｮｯｷ（ﾍﾞｽﾄ）の呪縛から解き放たれ、快適に職務をこなしております。感謝感謝です>^_^<。やはり、何かしら行動するかしないか、エゴにならない程度に思っている事を吐き出すか吐き出さないかで雨が止んだり、空の色が変わるんですよねぇ。。。納得納得。心晴れ晴れ・ニコニコです(^^♪。まぁ、しょっぱなからﾄﾋﾟずれで同じ「COOL BIZ」のネタで引っ張るのもしつこいのでこの辺で終了(-_-)。
さて、暦ではもう9月ですが、先月、8月ということで「夏の思い出」を作ろうと思い、久しぶりのﾌﾟﾁ遠出を致しました。場所は高知県の四万十川。前から訪れたかった場所で、昔から「変わって欲しくないモノ」が存在するためにずっと守られている清流を間近で観たかったし、花火大会も行われるということだったので車を走らせて行って来ました。
旅の醍醐味の一つはﾄﾞﾗｲﾌﾞ。ﾒﾁｬｸﾁｬ車酔いをするのに、自分が車を運転すると不思議と全然酔わないんですよねぇ。人間の神経って不思議です(^｡^)。車酔いせずに好きな音楽をｶﾞﾝｶﾞﾝ聴きながら旅の目的地へ辿り着く嬉しさは格別です。
四万十川のせせらぎを愉しむ時間は少なかったですが、花火は約1時間堪能しました。これもまた昔から変わらない夏の風物詩。綺麗でしたぁ§^｡^§。ここの花火大会は音楽とのｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝがあるんですよ。平原綾香さんの曲「Jupiter」に合わせて花火が上がる光景は凄く幻想的でした。しかも、生まれて初めて花火が上がっている夜空に☆流れ星☆を見てしまい、これまた感激しました（何か良い事が起こりそうな予感!?）。 次回は屋形船に乗って清流四万十川に流され、癒されながら「自由」を満喫するつもりです。
Today’s BGM: ﾋﾟｱﾉ組曲10番「永遠」Orchestra Version from the Movie 「天国の本屋～恋火～」
倉庫課 青海豚
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えっ！！今日？！只今、15時25分・・・。楽しいブログにしようと思ったのに<(｀^´)>
こんな事を書くことは・・・・・とは思うけど(-_-;)
仕事上で、イヤな事・めんどくさい事は、誰でも後回しなる。実際、自分もそういう時がある。でも他人に迷惑をかけないようにするのが社会人である。
なんて、偉そうに一般的な事を言っているが・・・・・出来ていない大人は多いハズ(-.-)
である。（自分も(－－〆)
私がホント思うのは仕事上で、何が大事で大切かを教えてくれるのが上司＆年上だと思う。
チームワークもなければ、他人まかせ・・・(；一_一)自分の事だけって・・・どうなん？
時代の流れによって社員教育も変わると思う。ましてや、役員と社員では考え方も違うと思うし・・・。ただ・・・、あまりにもまとまりが無い(-_-;)
自分の評価は、他人がするもの・・・・・陰口を言うよりは、話し合って解決したい(^_^)
本当に現場がレベルアップするための会社になれば・・・。若い社員が、目標にする上司が出来る会社に出来たらなぁ(~_~;)
次のブログは、ちゃらんぽらんの私のプライベートをブログします(^^)v
運輸課 社風に合わない社員NO.1
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経理は4月の決算、5月の監査・申告、6月の総会が終わり年度がやっと切り替わったと感じています。例年、この時期を利用して保存年限が過ぎた書類を廃棄しており、先日も主に保存年限7年が過ぎた大量の書類を汗をぬぐいながら整理しました。廃棄書類の中には電算システム導入前の懐かしい？手書き文書や計算表がまだまだ残っており、時間と手間が掛かっていたんだなと思い起こす一方で、近年のパソコンによる事務作業の効率化を改めて実感させられます。更に3年前に導入した電子帳票化により書類の廃棄自体があと数年で大幅に削減される見込みで、毎年この時期の「汗をかく仕事」がまもなく過去の話になるとは事務機器の進歩に驚くばかりです。
総務課 Ｙ．Ｓ
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主客転倒。先日、ブログの題材づくりのためか。あるいは、自分への注目度を上げるためか？ 放火容疑で逮捕された女性がいました・・・・・・
それはさておき、弊社のＨＰ内に設けたブログコーナー。トップバッターは私（社長）。これも必要な率先垂範なのでしょうか・・・？
かの吉田兼好には遠く及びませんが、「心に移りゆくよしなしごとを、そこはかとなく書きつくる」内容になればと願っています。
弊社社員が交替で綴る言葉から、幾分なりとも「素(す)」のＪＡえひめ物流（株）を感じとって頂ければ幸いです。
社長 武智嘉之
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